羅茨鼓風(fēng)機(jī) 風(fēng)量 物料輸送量：45千瓦羅茨風(fēng)機(jī)輸送量多少？來看看三葉羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量參數(shù)

　　今天錦工風(fēng)機(jī)來給大家整理下45千瓦三葉羅茨風(fēng)機(jī)的空氣輸送量，按照普通低壓三葉羅茨風(fēng)機(jī)和高壓三葉羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)分，我們下面來一起看下。

　　1、低壓三葉羅茨風(fēng)機(jī)45kw

　　HDSR150型號(hào)風(fēng)量范圍：25.87-28.84m3/min

　　HDSR175型號(hào)風(fēng)量范圍：27.63-39.04m3/min

　　HDSR200型號(hào)風(fēng)量范圍：27.93-58.21m3/min

　　HDSR250型號(hào)風(fēng)量范圍：62.7-88.7m3/min

　　HDSR300型號(hào)風(fēng)量范圍：105.1-136.3m3/min

　　HDSR350型號(hào)風(fēng)量范圍：127.4-198.1m3/min

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　　2、高壓三葉羅茨風(fēng)機(jī)45kw

　　HDSR150HB型號(hào)風(fēng)量范圍：11.65-25.76m3/min

　　以上便是45kw三葉羅茨風(fēng)機(jī)的輸送風(fēng)量范圍，壓力范圍是9.8-98kpa，如果您需要二葉羅茨風(fēng)機(jī)的輸送風(fēng)量參數(shù)，可以聯(lián)系我們的在線客服。

　　如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)是用于氣力輸送系統(tǒng)，上面的風(fēng)量不代表我們物料的輸送量，需要技術(shù)人員計(jì)算才能得出。

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　　如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線。如果您需要一家靠譜的鼓風(fēng)機(jī)供應(yīng)商，對(duì)于錦工風(fēng)機(jī)存在任何資質(zhì)疑問，可以在我們的官方網(wǎng)站多瀏覽一下，我們給大家提供的圖片均為實(shí)拍，錦工風(fēng)機(jī)也接受大家實(shí)地考察驗(yàn)證，歡迎大家前來實(shí)地考察~

羅茨鼓風(fēng)機(jī) 風(fēng)量 物料輸送量：知道物料的輸送量怎么計(jì)算羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量？

　　如果您需要對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量進(jìn)行推算，可以聯(lián)系我們的在線客服，我們的工作人員會(huì)幫助您進(jìn)行風(fēng)機(jī)風(fēng)量的計(jì)算。注意:如果您是氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的定制，那么需要根據(jù)我們工作人員提供的調(diào)查表進(jìn)行填寫，技術(shù)會(huì)根據(jù)您填寫的調(diào)查表，進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的核算,并幫助您核算出具體的數(shù)值。

　　壓送氣力輸送裝置，有低壓輸送，高壓輸送，不倫是那種輸送方式，羅茨風(fēng)機(jī)都需要安裝在輸送系統(tǒng)中的進(jìn)料端，當(dāng)物料被壓縮氣體輸送到目的以后，物流在分離器中通過卸料裝置卸出，壓縮的空氣經(jīng)過除塵器凈化后排入大氣。

羅茨鼓風(fēng)機(jī) 風(fēng)量 物料輸送量：粉體氣力輸送設(shè)備 羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)和壓力的詳細(xì)計(jì)算！錦工風(fēng)機(jī)

　　今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　氣力輸送物料：水泥。

　　氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)

　　氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。

　　容重：1.2t/m3。

　　一、風(fēng)量計(jì)算

　　1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：

　　根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。

　　所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。

　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。

　　2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：

　　依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。

　　管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。

　　該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。

　　二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）

　　系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。

　　P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。

　　P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。

　　混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。

　　P2=5×1.5+11=18.5KPa。

　　P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。

　　P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）

　　P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。

　　三、風(fēng)機(jī)選型

　　根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為HDSR250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。

　　小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī) 風(fēng)量 物料輸送量：羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)投入到使用當(dāng)中效果也是非常明顯的，不僅僅改善了污水的水質(zhì)，而且在臭味方面也得到了改善，不斷的投入使用之后酒廠的污水處理也慢慢的解決了，但是面對(duì)以后的污水不斷增多羅茨鼓風(fēng)機(jī)的投入也是不斷的改善，而且現(xiàn)在的羅茨風(fēng)機(jī)在技術(shù)和結(jié)構(gòu)方面都得到了提高使用的時(shí)候也是有所不同了。

　　這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體。

　　當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，靠安裝在機(jī)殼上的兩根平行軸的兩個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子作用而抽送氣體。轉(zhuǎn)子由裝在軸末端的一對(duì)齒輪帶動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。當(dāng)氣體排到出風(fēng)管內(nèi)時(shí)，壓力突然增高，增加的大小取決于出風(fēng)管的阻力的情況而無限制。

　　只要轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)，總有一定體積的氣體排到出風(fēng)口，也有一定體積的氣體被吸入，各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定。

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