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羅茨鼓風機 的發明者_羅茨鼓風機

時間:20-12-13  來源:錦工羅茨風機原創

羅茨鼓風機 的發明者:【羅茨鼓風機】國內外風機發展史

  風機是造風、送風的機械設備。風有自然風和人造風之別。風的能量和它的威力都很大。

  大風,可以將樹連根拔起,大風在幾秒鐘內制造的功率,可達到幾百萬千瓦之多。1978年4月10日,在中國新疆哈密西部的紅柳車站,一陣大風使三節重4.4萬公斤的貨車,在一聲巨響中,玩具似的翻滾下了路基。至于沿海地區年年發生的臺風,它的威力和給人們造成的傷害就更大了。自然風是 大氣層中空氣對流的一種現象,由于空氣的溫度和密度發生了變化,而產生壓力差,即是壓力高的空氣向低壓力區域流動而來的。風含有的能量,叫做“風能”。風能和天然氣、石油、煤炭、水力、海洋能、太陽能、地熱一樣,也是能源中的一種。計算風能大小的標桿是“風壓”,風壓的大小與風速的平方成正比,風速大,風壓亦大,風速小,風壓亦小。英國人蒲福于1905年,以風速的大小做標準,把“風”分成以0~12級的13個等級,稱為“蒲福風級”,每個風級取有名字從低到高,即:靜風、軟風、輕風、微風、和風、勁風、強風、大風、烈風、狂風、暴風、颶風。該風力等級很方便人們識別風的大小,靜風的風速低于0.2m/s,颶風的風速在32.7~36.9m/s,這級風有著非常大的摧毀力。1946年以來,風力等級又增加到18個等級、從13~17級的風速是可以用儀器測量。17級的風速為36.1~61.2m/s。對于風機來說,只要測出它的風速是多少,就可計算這個風機能造出幾級風了。

  一般三級自然風就可推動風車發出電來。科學家預測了一個數字:地球表面上所接受的太陽能中大約有1.5%~2.5%變成為大氣層中的風力,在整個大氣層中的總風力約為3億億kw,即全年大約有26萬億億kw·h的能量。可以用來發電的風能又至少有10~100億kw之多,比全世界可利用的水力發電資源還要大出4倍;全世界每年燃燒煤所獲得的能量,也只有風力在年內所提供能量的三千分之一。

  那么,人造風的能力又如何呢 ?這就是本文要談的中心內容。至于造風的風機又是怎樣產出和發展的呢?下面就來追蹤溯源。

  在商代、西周之前,我國人民就發明了一種強制送風的工具,名叫風箱,主要用于冶鑄業。4800年以前,我國就能制造青銅器 —— 銅刀;商代早期的銅爵,有的壁厚僅2mm;商代中期已使用錫青銅和鉛青銅兩種合金,能鑄造重80kg的大鼎.商代后期,青銅冶鑄業臻于鼎盛.我國早在春秋時代就已發明了鑄鐵技術。公元前14至前11世紀的殷代時期,已開始運用了退火處理的熱處理技術。在商代中朝,公元前14世紀,我國用隕鐵制造武器,已采用了加熱鍛造工藝,所有這些工藝技術的發明、創造和用之于生產,都和送風工具風箱分不開的。

  洛陽出土的西周鑄爐壁殘塊上已發現有通風口,依時代不同,風箱的部件結構也不盡相同。早期是用牛皮或馬皮制成的一種皮囊,古時稱之為橐。外接風管,利用皮囊的脹縮來實現鼓風。最初是單囊作業,在山東滕縣出土的漢代冶鐵畫像中可看出它的操作情形。

  在戰國時期或者更早些時,我國出現了多橐并聯或串聯的裝置,漢代稱之為“排橐”。北寧時期又發明了木風扇。從元代王禎于1313年所著《農書》中的臥式水排圖和《熬波圖》來看,它的外形好像一個木箱,是利甩箱蓋啟閉來實現鼓風的。

  明代宋應星的科技名著《天工開物》中記載有木風箱,它是古老的活塞式鼓風機,一直沿用至今,可稱之為現代往復式壓縮機的鼻祖。木風箱兩端各設有一個進風口,口上設有活瓣。箱側設有一風道,風道側端各設一個出風口,口上亦裝有活瓣。通過伸出箱外的桿,驅動活塞往復運動,促使活瓣一啟一閉,以達到鼓風的目的。木風箱的動力有人力和水力等。

  “水排”是古代以水力推動的冶鑄鼓風裝置。相傳是東漢(公元25~221年)初年南陽太守杜詩所發明的。在他之前,像冶鑄爐鼓風的動力主要是人力和畜力。水排工作部件隨著時代的不同經歷了皮囊、木風扇、木風箱階段。元代水排分臥輪式和主輪式兩種,是依靠連把旋轉運動變成直線往復運動的一種機器。

  歐洲水力鼓風機大約發明于12世紀,對14世紀歐洲生鐵的出現起到了促進作用.

  中國發明的簡單的木制礱谷風車,在南方沿用至今。它有一個等寬像現代多葉離心通風機機殼那樣的木板風箱,上面有可放進谷子的方形口,左水平前面有方口,木輪子置于風箱中,輪子木軸伸出,裝有搖把,靠搖把下側設有斜口,輪子前后與風箱均有空隙可進空氣。當手搖動輪子時,將谷子由上口倒進,由于輪子對由輪子與風箱之空隙進去的空氣做功,提高了氣體壓力,將谷殼和稻草末由前方口吹送出去,谷子因為比重大,就由左下側斜口流到谷袋里。這種木質礱谷風車也就是現代離心通風機、鼓風機和壓縮機的鼻祖。

  還有,螺旋槳式風車在我國古代也早有創造和應用,它又是軸流式風機的鼻祖。

  歐洲工業革命時期,蒸汽機車的出現,鋼鐵工業、煤炭工業的突飛猛進,通風機、鼓風機、壓縮機也就隨波逐流地發展起來了。有的國家的風機產品隨著鋼鐵產量的起落而起落;有的國家的風機產品則又隨著石油、石油化工產品的產量的升降而升降。

  1862年,英國圭貝爾發明了離心通風機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率為40%左右,主要用于礦山通風。1880年,設計出用于礦井排送風的蝸形機殼和后向彎曲葉片的離心通風機,結構比較完善。1898年,愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心通風機,并為各國廣泛采用。19世紀,軸流通風機已應用于礦井通風和冶金工業的鼓風,但壓力僅為100~300Pa,效率僅為15%~25%。這種通風機,直到20世紀40年代以后才得到較快的發展。1935年,德國首先采 用軸流等壓通風機作為鍋爐通風機和引風機。 1948年,丹麥制成運行中動葉可調的軸流通風機。對旋軸流通風機、子午加速軸流通風機、斜流通風機和橫流通風機也都獲得發展。

  離心式壓縮機是在離心通風機的基礎上發展起來的,20世紀出現了壓力比為4.5的離心壓縮機。50年代開始,離心壓縮機制造業在歐美的工業發達國家得到發展。1963年,美國生產出第一臺合成氨廠用的14.7MPa高壓離心壓縮機,采用筒型機殼代替水平剖分型機殼,又稱筒型壓縮機,它能承受10MPa以上的壓力。70年代,美國、意大利和德國先后制成60~70MPa高壓筒型壓縮機,筒體壁厚280mm。80年代初排氣壓力已達80MPa。離心壓縮機的轉速一般為每分鐘幾千轉以上,有的已達到25000轉以上。所需功率可達幾萬千瓦,流量已達10000m 3 /min。離心壓縮機的常規葉輪是以一維流動理論為基礎設計的,60年代開始應用三維流動理論設計空間扭曲葉片,以改善葉輪級的性能。

  軸流壓縮機也是在歐洲首先出現的。19世紀末,英國人帕森斯讓多級反動式汽輪機反向旋轉,作為試驗用軸流壓縮,但由于效率很低而不能實用。20世紀初,英國制造出第一臺軸流壓縮機,效率仍不高。一直到30年代,由于航空事業的發展,開展了對軸流壓縮機氣體動力學理論研究和試驗研究,效率才有顯著提高。亞音速級(氣流速度低于聲速)中壓力比不大,一般不超過1.3。為了提高級的壓力比和增大流量,人們研究跨聲速和超聲速壓縮機,并已廣泛應用于噴氣發動機等設備。(end)

羅茨鼓風機 的發明者:羅茨鼓風機是哪里的?起源與發展!

  羅茨鼓風機是美國羅茨兄弟在19世紀發明出來的,我們國家是在50年代時開始進行制造,當時是根據蘇聯的圖紙來進行制造的,到了60年代開始自行設計研發,自60年代到70年代這個時間段內,我們國家的羅茨鼓風機質量不斷得到提高,極大的促進了我國羅茨鼓風機行業的發展。

  70年代至80年以后,我們國家不斷的引進國外的先進技術,羅鼓風機制造行業也開始蓬勃發展,我國羅茨鼓風機的制造技術也開始不斷的躍入世界先進行列,90年代至今,我國羅茨風機企業遍地開花,不斷地的技術創新,不斷的謀求進步,很多企業的羅茨鼓風機技術已得到國內行業認可。

  羅茨鼓風機與其他鼓風機一樣,指的不是一個品牌名稱,而是一個行業名稱,羅茨風機是哪里的,這樣一個問題,顯然不合適,在國內比較著名的羅茨鼓風機品牌,有錦工、錦工、沈鼓、川鼓、天鼓等,這些都是品牌,不是發展的較早,就是合資企業。在羅茨鼓風機行業中,業內人士都了解,就目前我國的羅茨風機制造技術水平,已經能夠滿足行業需求,就拿我們錦工風機來說,經過16年的不斷發展壯大,在制造技術、創新創造方面,都已步入行業上游水平。

  一些剛起步的羅茨鼓風機品牌,大多為模仿,因人力與物力的限制,所生產的羅茨鼓風機質量確有商榷之處。如果您想采購羅茨風機或者想了解更多關于羅茨鼓風機的問題,可以關注: 錦工風機網站的一些文章,我們會持續進行更新。

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羅茨鼓風機 的發明者:羅茨鼓風機構造最詳細圖示

  山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮,近年來,錦工致力于新產品的研發,新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機,贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。產品和服務遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。

  據說在1854年美國人羅特兄弟在設計水輪車的過程中發明了羅茨風機,在當時的影響非常大,這也為風機時代開辟了新路,后來世人將這種風機以他們的名字命名,就叫羅茨鼓風機,這也是目前風機歷史上唯一一個保留人名稱呼的機器。羅茨風機自1854年在美國問世以來,一直受到各行各業的廣泛應用。可以說在現代化工業上羅茨鼓風機是不可或缺的存在。今天錦工風機就來和大家一起拆解下,看羅茨鼓風機是由哪些部件組成的。

  首先,一套完整的羅茨鼓風機包括:風機主機、共享底座、電機、電機坐桿、皮帶、皮帶輪、皮帶護罩、三通、泄壓閥、逆止閥、壓力表、入口消音器、出口消音器、防震接頭、防震腳墊、配套螺絲等組成。

  除去配件和電機外,技術含量最大,最重要的組成部分當屬羅茨鼓風機主機了。一個好的主機頭在使用過程中噪音相對來說是比較低的,風量也相對穩定,使用壽命相比與其他羅茨鼓風機來說,使用壽命能長達5年以上。在眾多的羅茨風機生產廠家中,錦工機械科技憑借著堅實的基礎和雄厚的生產實力,在羅茨鼓風機的設計制造銷售等各方面都名列前茅,成為羅茨鼓風機行業的領頭羊。其生產的錦工羅茨鼓風機機構合理,風量大,噪音低,節能環保,性能優良,使用壽命長。一般壽命穩定在5-10年,一臺能頂兩臺用。采用高品質電機,耐高溫防火材料,品質卓越,動力強勁。內部帶有消音器,獨配消音房,風機振動的聲音特別小,幾乎是無聲的,有效減輕了噪音的污染,不會給生產帶來任何影響。現在已被應用到各個行業,并成為多數知名企業的合作品牌,買羅茨鼓風機就選錦工。

  羅茨鼓風機主機的組成主要是由兩組葉輪,一個缸體,4個軸承,兩副齒輪,2個端蓋,1個齒輪罩,2副軸承座以及其他一些配件組成。

  配件明細圖

  羅茨風機分解圖

  要注意的是,羅茨鼓風機又可分為真空和壓送兩種類型。真空和壓送羅茨風機本質上區別不大,都是主機加電機以及配件組合而成。有區別的是真空型羅茨鼓風機會有一個真空過濾桶。而這是壓送型羅茨鼓風機不需要的。

  真空羅茨風機結構圖

  以上就是羅茨風機的基本構造大揭秘了。要想了解其他更多相關資訊,請向錦工風機咨詢。我們會給您更加豐富細致的講解。在了解了羅茨鼓風機構造后,主要就是羅茨風機的保養和使用了。羅茨鼓風機在運轉中要注意檢查:電源、電壓、電流值、壓力、大氣溫度、排出溫度、軸承溫度、振動、噪音、油位、污垢程度、皮帶張力等事項并留下記錄表,這樣對于早期發現或發生問題時原 因調查有很大幫助。不可以使用出口閘閥來調整風量,應該改變轉速或贈放排氣閥防控的方法來調整。

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羅茨鼓風機 的發明者:羅茨鼓風機的開創者:德國AERZEN——第十章

  今天我們談羅茨鼓風機,無論是品質、技術實力、制造水平還是市場影響力,都繞不過這個品牌-AERZEN以及其公司-AERZENER,正式的中文名是“艾岑”但業內慣稱為“愛珍”或“艾珍”。名溯其源,AERZEN是一個德國西部小鎮的名字,位于漢諾威(較近)和多特蒙德之間,這家公司正在此鎮,該鎮也以此為榮。

  愛珍機器廠,1864年由來自漢諾威的梅耶先生(Wilhelm Meyer,圖1上)創立。1868年在這里造出了歐洲大陸第一臺羅茨風機,注意是歐洲大陸第一臺而不是歐洲,因為已有英格蘭制造在先。公司官網載明,使用了弗朗西斯?羅茨開發的方法,但沒提是購買其專利還是別的(原文:From 1868……using the method developed by Francis Marion Roots……)。德國的工業化給了愛珍發展的良機,1887年第3000臺羅茨風機,1907年第2萬臺,1959年第10萬臺(勘誤:依據愛珍美國公司網頁(地址見最后):愛珍第1萬臺羅茨風機出廠于1909年;第2萬臺出廠于1936年;30年代末蘇德交好,愛珍向蘇聯出口用于石油工業的特種羅茨風機)……。梅耶先生離開工廠是在1872年,工廠交給了他的兩個弟弟Sigmund和Emil。

  1907年,工廠改制為有限責任公司,奧斯特德特?赫爾曼(Allstaedt Hermann)入主。1941年,赫爾曼先生的女婿卡亨瑞馳?赫勒(Karlheinrich Heller)接手岳父的生意,2年后造出了愛珍第一臺無油螺桿壓縮機。(另注:1943年制造的第一臺螺桿壓縮機,是與一家瑞典公司(即今天著名的SRM)合作。)1965年,卡亨瑞馳把公司傳給其子哈蘇?赫勒(Hasso Heller)。2000年,克勞斯?哈蘇?赫勒繼承了家族的榮譽與使命,這就是赫勒家族的第四代(圖2與圖3)。

  現在,愛珍的聲譽不論是在業內還是在市場,均受廣泛認同,甚至好似乎其他家也就是在爭奪誰是全球老二,真心贊一個。圖5和6是愛珍公司近景。

  (說明:從瑞典SRM公司官網查證,愛珍正式獲得SRM公司授權使用其螺桿型線是在1950年,英國豪頓是1946,瑞典阿特拉斯是1954,日本神鋼是1955,德國格哈哈是1957,美國英格索蘭是1958,網頁地址 )

  圖一 圖二 圖三

  圖四 圖五 圖六

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