羅茨風機的轉子間隙怎么調：羅茨風機內部構造及間隙調整

　　原標題：羅茨風機內部構造及間隙調整

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。

　　羅茨鼓風機內部間隙影響著風機的性能 。 兩轉子之間、轉子與墻板之間及轉子與機殼之間，均需保持一定的間隙，以保證風機的正常運轉。如果間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響羅茨風機的效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導致轉子與機殼或轉子相互之間產生摩擦碰撞，影響風機的正常工作。

　　三葉型羅茨風機的內部間隙主要包括：轉子頭部間隙A、B,轉子間的間隙C,側間隙D、E,齒輪齒面嚙合間隙F。每級風機內部構造一樣，區別在于間隙的標準值不同。

　　在羅茨風機分解前,務必測定羅茨風機的內部間隙且做好記錄。在風機的箱體和側箱體之間,一般都加有薄紙墊，在分解時,應確認其厚度及張數并做好記錄。安裝時,加入同樣厚度和數量的紙墊。定位軸承或者軸承座里有可能放有調整側間隙的調整墊片。在羅茨風機分解時,要根據風機的分解順序,確認并記錄調整墊片的位置和數量。安裝時,將同樣數量的調整墊片放回原來的位置。在風機檢修過程中，應先拆除一側墻板，待檢修完成后再拆除另外一側，這樣不僅可以最大限度地保留原有尺寸，還可以避免不必要的工作量。

　　羅茨風機的組裝順序應先是轉子、墻板和主軸承的安裝，然后是齒輪的組裝，最后是內部間隙的調整。在實際安裝中，一般首先固定主動轉子，待調整完主、從動轉子與墻板之間的間隙后，再完全固定從動轉子。羅茨風機內部間隙的調整與安裝環環相扣，需要多名有經驗的專業技術人員相互協調方可實現。

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羅茨風機的轉子間隙怎么調：羅茨風機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風機是容積式風機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產難度。

　　2.葉輪在生產時使用數控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進風口輸送到排氣口，這就是羅茨風機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發現葉輪外端與殼體磨擦時，將風機齒輪箱蓋拆卸，松動風機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。

　　3.風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

羅茨風機的轉子間隙怎么調：羅茨風機轉子軸向間隙作用及調整技巧

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羅茨風機的轉子間隙怎么調：羅茨風機間隙調整技巧

　　附羅茨風機維修組裝視頻教程

　　一、 工作原理

　　羅茨風機是容積式鼓風機的一種，它由一個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸（機殼上有進氣口和出氣口）一對彼此相互“嚙合”（因為有間隙，實際上并不接觸）的葉輪，通過同步齒輪傳動以等速反向旋轉，借助兩葉輪的“嚙合”使進氣口與出氣口相互隔開；在旋轉過程中將氣缸容積內的氣體從進氣口推移到出氣口。

　　二、 裝配間隙

　　羅茨鼓風機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動，處于非接觸狀態，必須有合適的工作間隙，才能保證既有密封作用又能使風機正常運轉。

　　裝配間隙系20℃時的理論靜態間隙值。其能保證在額定工況下滿足動態時所需之工作間隙。為此，裝配間隙乃是保證風機性能和安全運用的重要因素。每臺羅茨風機出廠時，皆已對裝配間隙進行調整，用戶不得隨意變動。具體間隙值見下表：

　　羅茨鼓風機的裝配間隙表 單位：mm

　　在保證羅茨風機性能及正常運行條件下,上述間隙值允許作適當調整。

　　三、 間隙調整注意事項

　　1、間隙1的調整：

　　擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷，調節齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達到調整間隙δ1之目的。調好間隙后，必須修正定位銷孔（或另置）后，再以圓錐銷定位。并把緊固螺栓擰緊。調整1間隙，應在葉輪360°旋轉中進行。

　　2、間隙2之調整

　　擰松機殼與墻板間的緊固螺栓，并拆下定位圓錐銷，根據具體情況，高速機殼與墻板之相對位置，以調整軒輪與機殼之徑向間隙，調妥后，必須修正定位銷孔（或另置），再以圓錐銷定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起

　　3、間隙3與4之調整

　　在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調整螺釘，預使3減小，而4增大，則先旋松緊固螺釘。再旋緊調整螺釘，此時葉輪向定位端墻板移動，反之，預使3增大，而4減小，則先旋松調整螺釘，再旋緊緊固螺釘，此時葉輪向非定位端墻板移動，見圖3，為保證同軸度，須在軸承座法蘭與墻板之間適當補充或減少墊片，使它們之間的空隙基本一致，并防止間隙變動如果3符合要求而4不符合要求時，可在機殼和非定位端墻板的結合面之間增加或減少紙墊。

　　四、拆卸

　　1、拆卸中的注意事項

　?。?）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。

　　（4）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

　?。?）應采用適當的拆卸工具。

　?。?）剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

　　五、組裝

　　1、組裝中的注意事項

　?。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發現損傷時，應進行修復或更換。

　?。?）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。

　?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　?。?）密封墊如有破損或失落時，則應更換相同厚度、材質的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅動側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

　?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

　?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。

　?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

　?。?）組裝齒輪。

　　（6）將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　　（7）調整間隙，打入定位銷。

　?。?）裝皮帶輪及其他部件。

　　六、間隙調整

　　1、機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。

　　葉輪—機殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對移動，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進行調整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調節螺栓時，應在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調節螺栓。

　　七、安裝皮帶輪，皮帶。

　　八、間隙調整后之要求，間隙調整后必須進行空負荷試運轉。

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