羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪的安裝：羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關(guān)系

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關(guān)系

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關(guān)系

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)測量及檢查：

　　1.檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象，有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當(dāng)磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點的方法處理；當(dāng)磨損量≥0.5mm的時候，應(yīng)通過補(bǔ)焊、車床加工處理。

　　2.檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點、拉痕，說錦工機(jī)葉輪間存在碰撞問題，當(dāng)情況嚴(yán)重時，葉輪會出現(xiàn)明顯裂痕，此時應(yīng)及時更換備件或者修補(bǔ)處理。

　　3.檢查齒輪齒面點蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當(dāng)齒面點蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應(yīng)更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音，振動大，應(yīng)更換整鍵，調(diào)整間隙。

　　羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力電壓之間的關(guān)系：

　　工作壓力與電壓是羅茨風(fēng)機(jī)比較重要的參數(shù)，羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力與電壓大小有關(guān)，選擇合適的羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力和大小可有效保障風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)的電壓與電壓，保障風(fēng)機(jī)能夠正常運轉(zhuǎn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力與電壓大小有關(guān)。羅茨風(fēng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下，功率越大，所產(chǎn)生的工作壓力就越大，而功率=電壓X電壓，那么，也就是說在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下，電壓越大，功率就越大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力電壓關(guān)系較大，保障羅茨風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)過程中電壓、電壓穩(wěn)定對保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、降低設(shè)備故障率有很好的作用，可有效降低羅茨風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)維護(hù)費用，降低風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)過程中設(shè)備的震動和噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的三相電機(jī)的轉(zhuǎn)速固定，憋壓后電機(jī)負(fù)載就大了，易超電壓，燒電機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型風(fēng)葉每轉(zhuǎn)動一次由2個風(fēng)葉進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)載變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪音低，振動也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型風(fēng)葉，輪與橢圓形主機(jī)箱內(nèi)孔面及各風(fēng)葉三者之間長期保持微小的間隙，由于風(fēng)葉互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和風(fēng)葉所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪安裝方法：

　　凡使用過的舊齒輪，應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標(biāo)記，按照原來的磨痕進(jìn)行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應(yīng)對主、從動輪同時進(jìn)行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良。

　　操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機(jī)油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上。

　　當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)定的運轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進(jìn)行調(diào)整。確認(rèn)量葉輪間隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。

　　如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進(jìn)，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。

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羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪的安裝：羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪的裝配方法

　　凡使用過的舊齒輪，應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標(biāo)記，按照原來的磨痕進(jìn)行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應(yīng)對主、從動輪同時進(jìn)行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良。

　　操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機(jī)油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法為下述兩種。

　　當(dāng)齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)定的運轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進(jìn)行調(diào)整。確認(rèn)量葉輪間隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。

　　如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進(jìn)，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。

羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪的安裝：羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸？

　　羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸？羅茨風(fēng)機(jī)拆卸的過程中可能牽扯到聯(lián)軸器、皮帶輪、同步齒輪的拆卸 。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸。

　　羅茨風(fēng)機(jī)拆卸的過程中可能牽扯到聯(lián)軸器、皮帶輪、同步齒輪的拆卸 。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸。

　　一、聯(lián)軸器拆卸

　　羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器拆卸時一般采用拉馬法進(jìn)行拆卸。

　　1、拉馬工具的掛鉤可用來鉤住聯(lián)軸器的后端，掛鉤之間用橫桿連接，利用橫桿之間裝有一根絲桿來頂住風(fēng)機(jī)軸端。

　　2、聯(lián)軸器拆卸時，用掛鉤鉤住羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器并轉(zhuǎn)動絲桿，然后用銅棒輕擊桿頭使橫桿逐步外移。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器和橫桿之間如果配合較緊時，可以用乙炔焰圍繞聯(lián)軸器轂部加熱使其內(nèi)孔受熱脹大，同時配合變松時再進(jìn)行拆卸。

　　二、皮帶輪拆卸

　　羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪輪轂端面上，通常留有兩個供拆卸時使用的工藝螺孔。對于沒有拆卸螺孔的羅茨風(fēng)機(jī)皮帶以及小尺寸的皮帶輪，可使用拉馬法進(jìn)行拆卸。

　　三、同步齒輪拆卸

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪一般按照先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件，然后拔齒輪的順序進(jìn)行拆卸。

　　2、當(dāng)拔齒輪時，可在同步齒輪嚙合處塞上一團(tuán)布條或棉紗，防止齒輪一起被拔動。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)拔輪時可讓圓螺母留在軸上，掛幾道絲，不完全卸出的方式防止齒輪從軸上跌落下來。

　　羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸？山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。

羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪的安裝：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的選擇和調(diào)整

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動動齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。 齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機(jī)械油，夏季一般用HJ-30機(jī)械油

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